Projekat izgradnje železničke Beograd – Niš
Železnice su bile jedan od ključnih vidova putničkog i teretnog saobraćaja od sredine 19. veka i nastavljaju da igraju važnu ulogu i danas. Iako se tehnologija menja, a putna, vazdušna i lučka infrastruktura su u stanju da podnesu sve veći broj transportnih vozila, železnički transport je i dalje veoma važan u globalnoj ekonomiji svake zemlje.
Koje su glavne prednosti železničkog saobraćaja?
Ključne prednosti železničkog transporta uključuju:
Brzinu transporta – za razliku od drumskog saobraćaja, železnički saobraćaj nije podložan saobraćajnim gužvama, a do prekida rada vozova dolazi samo u slučaju kvarova na vozovima ili infrastrukturi. Takođe je vredno napomenuti da stanje infrastrukture omogućava vozovima da dostignu velike brzine,
Ekologiju – u vreme kada je smanjenje emisije gasova staklene bašte jedan od najvažnijih izazova za industriju, izbor ekološki prihvatljivog oblika transporta je još jedan važan argument za smanjenje drumskog saobraćaja u korist železničkog saobraćaja,
Visok stepen bezbednosti – i po broju nezgoda, železnica je jedan od najbezbednijih vidova transporta.
Brza pruga Beograd – Niš
Nesumnjivo, projekat izgradnje brze pruge Beograd – Niš jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata u Srbiji koji se realizuje uz pomoć Evropske unije.
Vrednost ovog projekta je 2 milijarde i 775 miliona evra.
Kredit Evropske investicione banke 1,1 milijarda evra, kredit Evropske banke za obnovu i razvoj 550 miliona evra, dok 600 milona evra je iznos koji Srbija bespovratno dobija od Evropske unije, do sada je odobreno 265 miliona evra. Ostatak od 552 miliona evra će finansirati Srbija.
Brza pruga Beograd – Niš biće duga 228 kilometara, a brzina kojom će se kretati vozovi prugom Beograd – Niš je 200 kilometara na sat. Ovo je svakako brzina koja znatno smanjuje vreme putovanja od Beograda do Niša, pa će ukupno trajanje puta biti samo 75 minuta. Izgradnja pruge će se odvijati u tri etape i to:
- Beograd – Velika Plana,
- Velika Plana – Paraćin,
- Paraćin – Niš,
Završetak radova se očekuje do 2029. godine, a očekuje se 2,3 miliona putnika godišnje. Osim kraćeg vremena putovanja, kao benefit od ovog projekta navodi se i povećan kapacitet putničkog i teretnog saobraćaja, kao i podsticanje ekonomskog razvoja i veću konkurentnost međunarodnog i tranzitnog železničkog saobraćaja.
Zašto su projekti izgradnje železnica toliko važni?
U budućnosti sa sve većim napretkom i razvojem gradova, velikim gradovima će biti sve potrebnija moderna putnička železnica kako bi se zadovoljile potrebe gradova u razvoju.
Gradovi postaju sve veći. Do 2050. godine biće 30 odsto više velikih gradova, a mnogi od njih će biti u zemljama u razvoju. Stanovnici gradova i ljudi koji putuju na posao u većini velikih gradskih oblasti već žive sa urbanim zastojem i izmaglicom atmosferskih zagađivača.
Evropski zeleni dogovor uključuje cilj smanjenja emisije gasova staklene bašte iz transporta za 90% do 2050. godine u poređenju sa 1990. godinom. Prelazak na održiviji transport može dati važan doprinos postizanju ovog cilja. Moderna železnička povezanost velike brzine će obezbediti udobnu, bezbednu i ekološki prihvatljivu alternativu za prevoz putnika. Putnici će dobiti pristup putnim rešenjima na nivou kvaliteta, brzine, udobnosti i putničkog iskustva.